Neue Hallen sind in Nordrhein-Westfalen rar und schnell vergeben. Hier steht, welche Ausstattung heute Standard ist, wo gebaut wird und wann der richtige Zeitpunkt zum Einstieg ist.
Eine feste Norm gibt es nicht. Diese Werte tauchen in Exposés neuer Logistikimmobilien immer wieder auf und taugen als Maßstab für den Vergleich.
Warehouse ist nicht gleich Warehouse. Die Formate unterscheiden sich in Größe, Lage und Verfügbarkeit.
DISTRIBUTIONHier entsteht der meiste Neubau: Logivest nennt Panattoni auf früherem Ford-Gelände in Köln-Niehl, Alcaro in Köln-Porz, einen MLP-Park mit 60.000 m² in Gelsenkirchen und ein Fiege-Zentrum mit fast 55.000 m² in Hamminkeln.[2]
LIGHT INDUSTRIALLager, Werkstatt und Büro unter einem Dach. Der Flächenumsatz stieg laut Initiative Light Industrial um 30 % auf rund 1,68 Millionen m², das Investmentvolumen auf rund 1,15 Milliarden Euro.[4]
URBAN LOGISTICSKleine Hubs nah an den Empfängern. Hier ist Fläche am knappsten. In Köln beschreibt BNP Paribas die Knappheit im Kerngebiet als besonders ausgeprägt.[3]
Im ersten Halbjahr 2026 entfielen in Köln nur 8,5 % des Flächenumsatzes auf Neubauten, langjährig waren es rund 30 %.[3] Wer auf die fertige Halle wartet, konkurriert mit allen anderen. Spekulative Projekte ohne feststehenden Mieter sind die beste Gelegenheit: Sie werden gebaut und lassen sich oft noch anpassen.
Größter Einfluss auf Zuschnitt, Tore und Büro. Fertigstellung noch unsicher.
Guter Zeitpunkt für Vorvermietung. Ausstattungswünsche lassen sich einplanen.
Grundriss fest, Ausbau offen: Büro, Ladepunkte, Licht, Regalplanung.
Sofort nutzbar, kaum anpassbar. Bei wenig Leerstand oft schon vergeben.
Neubauten werden in der Regel nahe der Spitzenmiete vermietet. Rechnen Sie die höhere Miete gegen niedrigere Nebenkosten: Solarstrom, effiziente Heizung, LED und geringere Prämien durch Sprinkler. Über mehrere Jahre kann eine moderne Halle insgesamt günstiger sein als ein Bestandsobjekt mit niedriger Nettomiete.
Legen Sie beim Düsseldorfer Gewerbemakler corealis ein Suchprofil mit Fläche, Region, Timing und Laufzeit an. Das Team gleicht Ihr Profil mit verfügbaren Flächen in NRW ab und meldet sich mit passenden Objekten.
Der Begriff ist nicht genormt. Gemeint ist meist eine moderne Logistikimmobilie mit großer lichter Höhe, hoher Bodenbelastung, vielen Rampentoren, Sprinkleranlage, ausreichend Hof für Sattelzüge und guter Autobahnanbindung, oft mit Nachhaltigkeitszertifikat. Fragen Sie im Exposé immer nach den konkreten Werten statt nach der Klasse.
Neubauten werden meist nahe der Spitzenmiete vermietet. Nach drei Quartalen 2026 lag sie in Düsseldorf bei 8,85 € und im Ruhrgebiet bei 8,10 € je m² und Monat (BNP Paribas Real Estate). Dazu kommen Nebenkosten, Büro- und Freiflächen.
Der Entwickler baut die Halle, ohne dass ein Mieter feststeht. Für Suchende ist das eine Chance, weil die Fläche sicher entsteht und sich die Ausstattung oft noch anpassen lässt. CBRE erwartete für 2026 rund 60.000 m² solcher Flächen in Köln und rund 50.000 m² in Düsseldorf.
Kleinere Logistikflächen in oder direkt an Städten, von denen aus Pakete und Waren auf der letzten Meile verteilt werden. Sie sind knapp und teurer als Flächen an der Autobahn, sparen aber Fahrzeit und ermöglichen Zustellung mit E-Transportern oder Lastenrädern.
Sie unterschreiben den Mietvertrag, bevor die Halle fertig ist, manchmal sogar vor Baubeginn. Im Gegenzug können Sie Grundriss und Ausstattung mitbestimmen. Achten Sie auf Regeln für den Fall, dass sich die Fertigstellung verzögert.
Mieten in Euro je m² Hallenfläche und Monat (netto), sofern nicht anders angegeben. Die Zahlen stammen von verschiedenen Maklerhäusern, die ihre Marktgebiete unterschiedlich abgrenzen. Stand der Recherche: Oktober 2026.